Setelah melakukan pembengkakan Diameter piston akibat Bore Up , Mungkin Anda bertanya-tanya berapa besar sih Klep yang harus dipakai untuk mengimbangi kapasitas mesin yang Naik ? Anda sudah tepat menemukan Blog untuk menjawabnya ,so tinggal hitung-hitung aja agar menemukan komposisi yang tepat dan jangan malas riset ya bro.

  Ada dua patokan yang harus di perhatikan cara menentukan besaran klep isap dan buang ,Pertama bertujuan untuk menentukan Akslerasi , ke dua untuk menentukan Top speed , kebutuhan untuk Road race tentu akan berbeda dengan performa yang di butuhkan mesin grastrak karena Apa ? Grastrak tidak membutuhkan Top speed jadi yang harus benar-benar jadi pocus adalah untuk mengejar Akslerasi responsive bukan Top speed

Baca juga Mengenal Ukuran Piston dan Pin sebelum melakukan Bore Up

  Sampai disini Mungkin sobat sudah saya anggap mengerti ya ... kemudian kita akan cari berapa besaran Klep isap maupun Buang ,inlet ataupun outlet menurut kebutuhan mesin yang akan di buat

1. Cara menentukan IN/EX untuk mengejar  Akselerasi

   Untuk mengejar Akslerasi sebuah engine performance kita hanya membutuhkan 45-49 % besaran Klep di ukur dari besaran diameter piston yang sobat pakai dalam Bore up ,sementara besaran Klep buang (EX) sobat hanya butuh 85% dari besaran klep isap 

contoh Aplikasi pada mesin Bore Up Jupiter 110 up to 125cc menggunakan Piston Kawak Kaze oz 100 ,sehingga kita peroleh besaran diameter piston 54mm ,sekarang kita masukan rumus Akslerasi ,agar mengetahui besaran klep isap dan buang nya

Klep isap (IN) : 54mm x 45% = 24,3 di bulatkan menjadi 25mm

Klep buang (EX) :25mm ( klep In) x85% = 21,25 dibulatkan menjadi 22 mm

Jadi hasil perolehan besaran Klep isap dan buang untuk Akslerasi jupiter up 125cc adalah 25IN/22EX 

bandingkan dengan standar nya ketika jupiter 110 cc yang hanya memiliki ukuran klep 23IN/20EX dengan batang 4,5

2. Cara menentukan besaran Venturi karburator yang di butuhkan untuk Akslerasi mesin Bore Up

  Setelah sobat berhasil menentukan besaran klep isap maupun buang yang di butuhkan untuk Akslerasi sebuang engine performance sekarang kita tentukan Besaran karburator yang sesuai dengan kebutuhan Akslerasi tersebut ,Sobat tinggal mengalikan 75-100% dari diameter klep isap yang sobat pakai 

contoh : diatas sobat sudah menggunakan Klep IN 25mm maka besaran venturi karburator yang sesuai ,sobat bisa menggunakan 25mm x 75%= 18,75 dibulatkan menjadi 19mm atau bisa 25mm x 100%= 25mm

catatan : Besar karbu tidak menentukan kecepatan ,Tapi seberapa bisa sobat mengoptimalkan homogenitas yang sesuai dengan kebutuhan mesin ,agar konerja sebuah engine bisa optimal

3. Cara menentukan Besaran Leher Knalpot dan pipe untuk mesin Bore Up

  Episiensi pembakaran yang kemudian di keluarkan klep buang hingga terdengar suara menggelegar.... cie kayak petir aja hehehe..

harus juga di sesuaikan dengan besaran diameter pembuangan api cinta bore up ... lebay , ibarat kata makan gak sesuai yang di keluarkan ya mules perut...wkwkwkw , langsung ya sob .... untuk menentukan besaran leher knalpot ,sobat bisa bikin 100% dari diameter klep isap , contohnya : diatas sobat sudah punya ukuran 22mm maka tinggal kalikan saja 100% hasilnya tentu akan 22mm , jangan kelewat gede nanti mesin malah ngos-ngosan

baca juga Jupiter z korek Harian tips

4. Cara menentukan IN/EX mesin Bore Up untuk mengejar top speed

  seperti yang sudah saya paparkan sebelumnya ,bahwa sobat perlu ingat engine performance untuk Grastrak dan Roadrace itu berbeda sob ,besaran Akslerasi tidak terlalu di prioritaskan dalam roadrace ,karena road race membutuhkan Top speed bukan Akslerasi responsive di awal , jadi ya terpaksa , ketika sobat membutuhkan putaran atas maka sobat harus mengorbankan putaran bawah ,itu sudah jadi konsekwensi yang harus dipilih seorang mekanik balap ,lanjoot ... pencarian kita untuk ukuran Klep yang sesuai agar mencapai Top speed 

  Untuk mengejar Top speed , sobat bisa menentukan besaran IN dan EX klep sebesar 50-55% saja ya sob ,Minum banyak juga jika gak jadi tenaga dan terbuang percuma kan mubajir ya sob,, apalagi jaman vandemi kek gini , yang sobat butuhkan kan ,karburator + intake + vorting bisa menciptakan homogenitas yang kemudian terbakar tuntas menjadi tenaga , ingat 4 tak gak butuh engine scavenging kayak 2 tak , saya kira sobat sudah mengerti ,sekarang kita tentukan Besaran klep Jupiter Bore up 125 cc diatas untuk mengejar Top speed

Sebelumnya kita sudah dapat diameter Piston 54mm jadi sobat bisa kalikan saja 

untuk Klep isap (IN) :54mm x 50% = 27mm ,sementara klep buang (EX) :27mm x 85% = 22,95 mm di bulatkan menjadi 23

jadi hasilnya untuk mesin Boere up jupiter 125cc untuk mengejar top speed kita bisa tentukan 27mmIN/23mmEX ,Untuk karbunya sobat bisa hitung kayak, diatas 27 x 75 % = 20,25 dibulatkan jadi 20 mm dan pipe header knalpot bisa menggunakan 23 x 100 % = 23 mm

Demikian cara menentukan Berapa besar KLEP ISAP dan BUANG MOTOR BORE UP yang sesuai

selamat mencoba dan semoga bermanfaat