Bagi sobat yang masih memiliki King of legend Honda supra fit , baik yang sudah di modifikasi sporti atau masih suka sebagai koleksi dgn menerapkan banyak gaya variasi yang keren , sobat bisa menerapkan langkah Bore Up untuk sang legend , tujuannya tentu kita mengejar akslerasi buat si legend agar gesit dan garang melintasi jalanan
Baca juga Cara Bore Up Honda beat 110cc Up to 125cc Murah meriah
Berikut ini Tips Bore Up murah meriah yang akan membuat sang legend Honda supra fit kembali Gesit
1 - Benahi dapur pacu
Jika kita lihat spesifikasi dapur pacu , baik itu Honda supra fit , Grand , Prima , semuanya memiliki stroke 49,5 mm sementara Diameter pistonnya sendiri 50mm , Jika kita hitung kapasitas sebenarnya dari Motor-motor legenda tersebut maka 0,785x50x50x49,5 = 97,14 cc ,ternyata kurang dari 100cc ya sob , tapi gak apa-apa bagi seorang mekanik gak masalah , banyak jalan menuju roma untuk meningkatkan performa mesin si legend tersebut, lanjut ya sob
Untuk membenahi ruang bakar Honda supra yang cuma 97cc , sobat bisa bawa cylinder dan head nya ke tukang bubut ,Jika sobat ada dana untuk tuker tambah , sobat bisa ke tukang loak , cari Blok cylinder milik KTM ,karena jika kita ganti boringnya dengan Kawasaki kaze nanti, daging block cylinder masih tebal , tapi jika tidak ada juga gak apa-apa , lanjut ke methode selanjutnya
Seperti biasa setelah sobat mampir ke tukang bubut , sobat minta tukang bubut ganti boring Honda supra sobat dengan boring milik kawasaki Kaze ,sekalian sobat beli piston kit nya gak mahal kok ,palingan 150k ,kenapa saya sarankan menggunakan piston kawasaki Kaze ? karena sobat tidak usah repot-repot cari pasangan stang seher , Pin piston kaze dengan pin piston Honda supra sama-sama memiliki ukuran 13mm . jadi tinggal pasang aja nantinya , tidak usah ganti stang piston
Minta sekalian Tukang bubut , menyamakan lingkaran boring dengan cylinder head ,agar mesin presisi dan Rasio kompresi tidak kelewat tinggi , sekali lagi ini untuk daya tahan ya sob , jangan lupa juga Piston standard Kaze di papas bagian Atas nya 1mm agar nanti sobat tidak usah terlalu tebal membuat paking block , untuk bawahnya sobat bisa potong nanti setelah sobat pasang ke blok , di kira-kira saja yang penting pantat piston tidak kejedot krukAs
sekarang mari kita hitung kapasitas mesinnya setelah sobat melakukan Bore Up tersebut : Piston Kawasaki kaze memiliki Diameter 53mm , sementara stroke Supra 49,5mm , jadi : 0,785x53x53x49,5= 109,15cc dibulatkan menjadi 110cc , lumayan tinggi kan naik nya
sekarang Honda supra sobat sudah naik cc menjadi 110cc , di jamin tarikann ya menjadi enteng dan gesit dengan modal murah meriah
Baca juga Rumus Rahasia membuat Knalpot Racing
2 - Setting Karburator
Seperti yang sudah saya jelaskan DISINI , cara seting Karburator sobat bisa memulai dengan menutup keseluruhan stelan Pilot jet , Hidupkan Mesin dan Tahan Gas di 3000Rpm , Putar skrup Pilot jet tadi ke arah luar , Patokannya : jika baru di putar 1 kali putaran mesin sudah teriak , maka sobat naikan Pilot jet lebih tinggi bisa di naikan 0,5 dari standard nya , sampai sobat menemukan settingan pas di 1,5 putaran pilot jet mesin sudah teriak , kemudian Main jet sobat bisa naikan juga 1 , atau cukup mengakali dengan menaikan jarum klip ke stelan ke 3 atau ke 4 dari atas ,sampai ketika di jalankan dengan posisi ngebut ,sobat tidak mendapati mesin tersendat atau nembak-nembak di knalpot gara-gara terlalu kering pembakaran
Itulah cara Modifikasi BORE UP Honda Supra fit MURAH TAPI GESIT ala BDS speed
semoga bermanfaat
Admin BDS Speed Karawang
Tidak ada komentar
Posting Komentar